南昌南外围绕城高速公路,是南昌城投集团投资建设的第二条高速公路，2015年2月1日开工，2017年9月26日西段建成通车，2018年1月16日东段建成通车，经营收费30年
。路线起于东外环高速公路塔城互通，经南昌县塔城乡、武阳镇、八一乡、莲塘镇、小蓝经开区、富山乡，跨赣江后进入红谷滩生米镇，终点接南昌市西外环高速公路
。项目概算投资71.1亿元，路线全长35.4公里，设计速度100公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米
。全线设有塔城、武阳、八一、迎宾、金沙、小蓝枢纽、沿江、九龙、昌西南枢纽互通共9个互通
。桥梁全长22.5公里，桥隧比达63%，其中南环高架桥全长16.9公里，为目前江西之最；富山赣江特大桥全长3037米，在全省首次接纳波形钢腹板箱梁结构
。项目经过城区，涉及居民、工矿企业、步队单位衡宇拆迁以及强电、弱电、市政管线迁改，拆迁庞洪水平为江西高速之最
。全线仅在路线两端设有塔城主线收费站、九龙湖南主线收费站，中间各互通均未设收费站
。

南昌南外围绕城高速公路是杭长国道主干线的一段
。该项目的实施，既是中部地区工具向公路运输通道建设的需要，也是南昌市都会交通网络进一步完善的需要，有利于南昌加速实现构建现代综合交通运输枢纽的目标
。