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5月18日9时30分，施尧路金沙大道对接工程拱桥施工现场一派热火朝天的施工景象。经过近一个月的精心组织和准备，顺利完成了右幅主拱圈底板混凝土的浇筑，共266m3。 主拱圈在模板、钢筋、内模装置完成并自检及格后，经监理工程师、业主代体现场检验及格，再进行混凝土的浇筑施工。由于主拱圈跨度较大、起拱弧度大、拱圈中钢筋紧密，留横向施工缝装模和凿毛很困难，依据桥涵施工规范的要求，主拱圈底板浇筑接纳先对称浇筑两侧混凝土后浇筑压顶混凝土一次成型的要领。 主拱圈首次混凝土浇筑的成败，将对后期混凝土的
2014年5月19日上午9：30，南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程设计复核项目的开标事情在南昌市公共资源交易中心进行，这是我司工程设计复核项目第一次进行果真招标。经过前期严密的准备事情：招标允许、见告的治理；招标通告的体例、备案和宣布以及招标文件体例使开标事情进展顺利。最终由中铁第四勘察设计院集团有限公司以1309499元中标，中标结果经过公示后无异议。这也标记着南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程设计复核项目开标事情圆满结束。
5月22日上午，由市重点办和市城投公司配合组织的昌东大道南延工程计划计划意见征求会在市城投公司第二集会室召开。加入集会的有市重点办副主任黄文华，市城投公司党委委员、总经理助理万美保，南昌县领土局、建设局、交通局、八一乡等单位的代表及设计单位代表�＜峋筒蟮滥涎庸こ棠壳罢谔謇募苹苹髑笙喙氐ノ灰饧�。 昌东大道南延工程规模主要在南昌县八一乡境内，为使该工程的计划、设计越发切合南昌县的实际情况，集会征求了南昌县领土局、建设局、交通局、八一乡等相关单位的意见和建议，便于计划设计单位在体例方
5月6日下午，前期事情部相关事情人员陪同市计划局、市城管委有关领导，划分到象湖隧道及九洲高架项目办进行现场考察。此次现场考察的目的是为象湖隧道及九洲高架项目两项目的治理用房进行选址。通过实地考察，市计划局、市城管委凭据象湖隧道、九洲高架管养单位的要求，结合实际情况将上述两项目的四处治理用房综合考虑，最终将治理用房核减至三处。
沿江中、南大道南延工程（现更名为：南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通段)）为南昌市重大重点工程，经公司研究决定，拟接纳BT模式进行项目建设。为此，我司于2014年5月4日向市政府行文请示该模式是否可行并附BT方法实施计划（文号：洪城投字19号），市政府经研究后于2014年5月17日批复了我司的请示（洪府厅字154号），批复同意我司接纳BT方法建设并以果真招标方法确定投资承包商，并且同意我司拟定的该项目BT方法的实施计划。接此文后，我部将凭据文件精神立即启动招标事情。
